FIA松口,本田赢回引擎研发权

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FIA松口,本田赢回引擎研发权

新引擎使用条例引发了本田不满,本田在该条例颁布后就向国际汽联提出了抗议,而国际汽联在研究后决定,本田可以在本赛季对引擎进行后续研发。

在今年,奔驰、法拉利和雷诺可以对动力单元中48%的元件进行升级,因为一台动力单元由66个元件构成,所以这三家引擎制造商能在今年升级32个元件。

而在新方案中,本田可以在全年获得一定程度的引擎升级,不过其升级幅度还得取决于对手的研发进度:新规限定本田的改进元件数,是另三家引擎到揭幕站时的未研发元件数均值(若均值非整数则向下取整数)。比如到了揭幕战,如果奔驰,法拉利和雷诺分别还剩8个,7个和5个可改元件没有升级,那么本田在本赛季就可以修改6个元件。

考虑到没有车队愿意搭载一台研发未完毕的引擎跑比赛,本田能获得的元件数将会十分可观。

Honda is returni

 

(编辑:姚凡)
        TAG: 本田 引擎

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