红牛强调不会使用客户引擎 只接受厂商资源待遇

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  文/麦泰来

  红牛车队排除今后改用法拉利或梅赛德斯引擎的可能性,因为他们认为使用客户引擎会影响车队的竞争力。

  尽管在奥地利时表达了对引擎供应商雷诺的失望,红牛车队正在尽一切可能与法国制造商合作确保2015赛季的动力单元能实现质的飞越,包括鼓动原卡特汉姆领队西里尔-阿比特波尔回到雷诺的Viry基地主持引擎研发的协调工作。

  最近一段时间,红牛与雷诺之间的关系颇为微妙。雷诺F1项目主管让-米歇尔-加里尼尔在奥地利坦言他们受到了红牛施加的强大压力,包括暗示如果不能在动力单元的研发上取得突破,将来可能分道扬镳。虽然红牛领队克里斯蒂安-霍纳和老板迪尔特里希-马特希茨双双否认了红牛有意自己制造引擎的说法,但如果法国方面没有进展,红牛究竟会如何选择引起了诸多猜测。

  英国大奖赛之前,霍纳再次表示红牛拒绝成为使用客户引擎的车队,这意味着四届世界冠军明确不会使用法拉利和梅赛德斯引擎。

  “法拉利和梅赛德斯有他们自己的车队,所以如果你是他们客户的话,就次序上来说你会排在第几位?”霍纳说,“反之,我们与雷诺-尼桑同盟的关系,一切顺利的时候,成绩斐然。问题是当规则发生巨变之后,雷诺显然没有实现他们的目标,但他们非常努力地迎头赶上。”

  2005年进入F1之后,红牛在前两年先后使用过考斯沃斯和法拉利引擎,从2007年开始与雷诺合作,如今双方的合约要到2016年才结束。霍纳强调红牛希望能继续与法国制造商保持长期合作关系,因为显然作为最大竞争对手,与法拉利或梅赛德斯联手是不切实际的。

  今年雷诺除了红牛之外,还未红牛青年、路特斯和卡特汉姆供应引擎,尽管有四家客户,但红牛作为世界冠军无疑获得最多的资源。

  “如果梅赛德斯打算给我们一台引擎的话,我会非常惊讶,”霍纳说,“法拉利有专门的客户项目,但是我们想成为厂商的合作伙伴。这样长远来说可以给我们成功最大的机会。”

  “我们与雷诺一起实现了很多巨大的成功。过去四年里,我们一起赢得了大约50场比赛胜利和8个世界冠军,所以没有一方会放弃。问题只是现在他们处境不佳。”

  值得一提的是奥地利大奖赛结束后霍纳曾坦言红牛有备选方案。“像红牛这样的车队总是有其他选择,但我不会透露具体是什么。我们想重返前列,我们想找回竞争力,因此我们需要在动力单元上做出明智的选择。”

        TAG: 法拉利 雷诺

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